创办创新工作室 拿出62项南昌航空大学教务系统技术创新

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  陈学文,男,广东东莞人,1972年12月生,中员,广州港新沙港务有限公司首席技师。公司主营货物装卸、机电设备维修、机电技术咨询等业务。从业27年,他兢兢业业、力求创新,带领团队为企业做出了突出贡献。获得多项国家专利,完成技术创新项目62项,节约维修成本620万元;获2017年广东省五一劳动奖章。2016年提出“运用装载机计量直装火车卡”合理化建议,为公司每年节省生产成本500多万元,为国家防超载、治超载做好源头控制,已创新成为公司一项新工艺。

  进口高端设备“水土不服“常出故障,他自己摸索整改,得了“广州市第二届职工发明创新大赛优秀奖”;作为技术骨干的他创办了广州港集团首个技师创新工作室,从业27年以来,陈学文完成了62项技术创新项目,获得了多项国家专利……他就是今年47岁的广州港新沙港务有限公司的首席技师陈学文。2017年曾获广东省五一劳动奖章,获第四届广州市职工发明创新大赛“五小”奖。

  1992年,当陈学文踏出校门走进广州港新沙港务有限公司时,公司还处在投产初期,新沙码头设备配套未完善、劳动强度较大、产量低,生产、生活条件都相当艰苦。部分员工情绪低落,甚至想要退缩。但陈学文认为,在平凡的岗位上也可以做出不平凡的事情,只要能坚持下去,就一定有收获。没想到,这一咬牙就是27年。

  2005年公司新进口了一批设备,陈学文是这批设备的主管。虽然这批设备已经是当时世界上的顶尖设备,但在使用的过程中,设备的张紧器常常“水土不服”出现故障—设备的油封装在固定的油桶里,张紧器通过跳动来减缓震动,但张紧器的频繁跳动导致了油封的损坏,机器无法正常运行。

  陈学文将问题向厂家反映后没有得到解决,他提出的整改方案厂家也不予采纳。随着故障的频繁发生,正常生产受到了严重影响。一方面,设备的进口零件采购周期很长;另一方面,进口零件的价格十分昂贵,成本高昂。即便更换了零件,没过多久相同的问题又再次出现。

  于是,陈学文便自己摸索着进行整改,将密封圈改在顶杆里面同时增加一个小活塞,顶杆的技术依旧按原来的功能发挥作用,这样一来无论张紧器怎样跳动压轴也不影响密封效果。这个整改项目获得了“广州市第二届职工发明创新大赛优秀奖”。

  陈学文说:“国外的机器再好,我们也要考虑实际的使用情况,必要的时候就要对它们进行中国化改造,以服务我们的生产。唯有创新才有出路,只有我们每个国人勇于创新,中华民族复兴之路才能得以实现。”

  在实践中思考,在实践中创新,陈学文就是这样从维修工成长为高级技师,被列入广州港集团高技能人才专家库成员,真正成为一名全方位发展的技术能手。